Prihláste sa na odber našich sociálnych médií, aby ste mohli okamžite post
Jednoduché porovnanie medzi 905 Nm a 1,5 μm LIDAR
Zjednodušte a objasňujeme porovnanie medzi systémami LIDAR 905NM a 1550/1535NM:
| Funkcia | Lidar 905 nm | 1550/1535nm Lidar |
| Bezpečnosť očí | - Bezpečnejšie, ale s limitmi energie pre bezpečnosť. | - Veľmi bezpečné, umožňuje vyššiu spotrebu energie. |
| Rozsah | - môže mať obmedzený rozsah z dôvodu bezpečnosti. | - Dlhší rozsah, pretože môže bezpečne využívať viac energie. |
| Výkon v počasí | - Viac ovplyvnené slnečným žiarením a počasím. | - Vystupuje lepšie za nepriaznivého počasia a je menej ovplyvnené slnečným žiarením. |
| Náklady | - Lacnejšie komponenty sú častejšie. | - Drahšie, používa špecializované komponenty. |
| Najlepšie používané pre | - Nákladové aplikácie s miernymi potrebami. | -Špičkové použitie, ako je autonómna jazda, je potrebné na dlhé vzdialenosti a bezpečnosť. |
Porovnanie medzi systémami LIDAR medzi 1550/1535nm a 905nm zdôrazňuje niekoľko výhod použitia technológie dlhej vlnovej dĺžky (1550/155nm), najmä pokiaľ ide o bezpečnosť, rozsah a výkon v rôznych podmienkach životného prostredia. Tieto výhody spôsobujú, že systémy LIDAR 1550/1535 NM sú zvlášť vhodné pre aplikácie, ktoré si vyžadujú vysokú presnosť a spoľahlivosť, ako napríklad autonómna jazda. Tu je podrobný pohľad na tieto výhody:
1. Vylepšená bezpečnosť očí
Najvýznamnejšou výhodou LIDAR s 1550/1535nm je ich zvýšená bezpečnosť pre ľudské oči. Dlhšie vlnové dĺžky spadajú do kategórie, ktorá je efektívnejšie absorbovaná rohovkou a šošovkou oka, čo bráni svetlu dosiahnuť citlivú sietnicu. Táto charakteristika umožňuje týmto systémom fungovať pri vyšších úrovniach energie, zatiaľ čo zostane v rámci bezpečných limitov expozície, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie, ktoré vyžadujú vysoko výkonné systémy LIDAR bez ohrozenia ľudskej bezpečnosti.
2. Dlhší rozsah detekcie
Vďaka schopnosti bezpečne emitovať pri vyššom výkone, 1550/1535 nm LIDAR systémy môžu dosiahnuť dlhší rozsah detekcie. To je rozhodujúce pre autonómne vozidlá, ktoré musia odhaľovať objekty z diaľky, aby sa včas rozhodovali. Rozšírený rozsah poskytnutý týmito vlnovými dĺžkami zaisťuje lepšie očakávania a reakčné schopnosti, čím sa zvyšuje celková bezpečnosť a efektívnosť autonómnych navigačných systémov.
3. Zlepšený výkon v nepriaznivých poveternostných podmienkach
Systémy LIDAR pracujúce pri vlnových dĺžkach 1550/1535nm vykazujú lepší výkon v nepriaznivých poveternostných podmienkach, ako je hmla, dážď alebo prach. Tieto dlhšie vlnové dĺžky môžu preniknúť do atmosférických častíc efektívnejšie ako kratšie vlnové dĺžky, čím sa udržiavajú funkčnosť a spoľahlivosť, ak je viditeľnosť zlá. Táto schopnosť je nevyhnutná pre konzistentný výkon autonómnych systémov bez ohľadu na podmienky prostredia.
4. Znížené rušenie zo slnečného žiarenia a iných zdrojov svetla
Ďalšou výhodou Lidar 1550/1535nm je jeho znížená citlivosť na rušenie z okolitého svetla vrátane slnečného svetla. Špecifické vlnové dĺžky používané týmito systémami sú menej bežné v prírodných a umelých zdrojoch svetla, čo minimalizuje riziko rušenia, ktoré by mohlo ovplyvniť presnosť environmentálneho mapovania spoločnosti Lidar. Táto vlastnosť je obzvlášť cenná v scenároch, kde presná detekcia a mapovanie sú kritické.
5. Prenikanie materiálu
Aj keď to nie je primárne úvaha pre všetky aplikácie, dlhšie vlnové dĺžky 1550/1535nm LIDAR systémov môžu ponúkať mierne odlišné interakcie s určitými materiálmi, čo môže byť výhodné poskytnúť výhody v konkrétnych prípadoch použitia, keď prenikanie svetla prostredníctvom častíc alebo povrchov (do určitej miery) môže byť prospešné.
Napriek týmto výhodám je výber medzi 1550/1535 Nm a 905 NM LIDAR systémom tiež zohľadnenia požiadaviek na náklady a aplikáciu. Zatiaľ čo systémy 1550/1535nm ponúkajú vynikajúci výkon a bezpečnosť, sú vo všeobecnosti drahšie kvôli zložitosti a nižším objemom výroby svojich komponentov. Preto rozhodnutie používať technológiu LIDAR 1550/1535 NM často závisí od konkrétnych potrieb aplikácie vrátane požadovaného rozsahu, bezpečnostných úvah, podmienok životného prostredia a rozpočtových obmedzení.
Ďalšie čítanie:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Vysoký maximálny výkon zužovaný RWG laserové diódy pre aplikácie LiDAR s očami okolo 1,5 μm vlnovej dĺžky.[Link]
Abstrakt:Vysoké špičkové laserové laserové diódy RWG pre aplikácie LiDAR s očami okolo 1,5 μm vlnovej dĺžky “diskutuje o vývoji laserov s vysokým vrcholom a jasom očných očí pre automobilový lidar, čím sa dosahuje najmodernejšia maximálna energia s potenciálom pre ďalšie vylepšenia.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Požiadavky na automobilové systémy LIDAR. Senzory (Basel, Švajčiarsko), 22.[Link]
Abstrakt:Požiadavky na automobilové systémy LIDAR „Analyzujú kľúčové metriky LIDAR vrátane rozsahu detekcie, zorného zorného zorného hľadiska, uhlového rozlíšenia a laserovej bezpečnosti, zdôrazňujúc technické požiadavky na automobilové aplikácie“
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Adaptívny inverzný algoritmus pre 1,5 μm viditeľnosť LIDAR, ktorý obsahuje exponent vlnovej dĺžky Angstrom in situ. Optická komunikácia.[Link]
Abstrakt:Adaptívny inverzný algoritmus pre 1,5 μm viditeľnosť LIDAR Incorporation in situ Angstrom Wave dĺžky exponentu “predstavuje očný LIDAR 1,5 μm pre preplnené miesta s adaptívnym inverzným algoritmom, ktorý vykazuje vysokú presnosť a stabilitu (Shang et al., 2017).
4.zhu, X., & Elgin, D. (2015). Laserová bezpečnosť pri návrhu blízkych infračervených skenovacích lidarov.[Link]
Abstrakt:Laserová bezpečnosť v dizajne takmer infračervených skenovacích viečok “diskutuje o laserových bezpečnostných aspektoch pri navrhovaní očných skenovacích lidarov, čo naznačuje, že starostlivý výber parametrov je rozhodujúci pre zabezpečenie bezpečnosti (Zhu & Elgin, 2015).
5.beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Nebezpečenstvo ubytovania a skenovania viečok.[Link]
Abstrakt:Nebezpečenstvo ubytovacích a skenovacích viečok „skúma laserové bezpečnostné riziká spojené s automobilovými snímačmi LiDAR, čo naznačuje potrebu prehodnotiť hodnotenia laserovej bezpečnosti pre komplexné systémy pozostávajúce z viacerých snímačov Lidar (Beuth et al., 2018).
Potrebujete pomoc s laserovým riešením?
Čas príspevku: mar-15-2024