Prihláste sa na odber našich sociálnych médií a získajte rýchly príspevok
Jednoduché porovnanie medzi 905nm a 1,5μm LiDAR
Zjednodušme a objasnime porovnanie medzi 905nm a 1550/1535nm LiDAR systémami:
| Funkcia | 905nm LiDAR | 1550/1535nm LiDAR |
| Bezpečnosť pre oči | - Bezpečnejšie, ale s obmedzeniami výkonu pre bezpečnosť. | - Veľmi bezpečný, umožňuje vyššiu spotrebu energie. |
| Rozsah | - Môže mať obmedzený dosah kvôli bezpečnosti. | - Dlhší dosah, pretože môže bezpečne používať viac energie. |
| Výkon v počasí | - Viac ovplyvnené slnečným žiarením a počasím. | - Lepší výkon v zlom počasí a menej ovplyvnený slnečným žiarením. |
| náklady | - Lacnejšie, komponenty sú bežnejšie. | - Drahšie, používa špecializované komponenty. |
| Najlepšie na použitie | - Nákladovo citlivé aplikácie s miernymi potrebami. | - Špičkové využitie, ako je autonómne riadenie, vyžaduje dlhý dojazd a bezpečnosť. |
Porovnanie medzi 1550/1535nm a 905nm LiDAR systémami poukazuje na niekoľko výhod používania technológie s dlhšou vlnovou dĺžkou (1550/1535nm), najmä pokiaľ ide o bezpečnosť, dosah a výkon v rôznych podmienkach prostredia. Vďaka týmto výhodám sú systémy 1550/1535nm LiDAR obzvlášť vhodné pre aplikácie vyžadujúce vysokú presnosť a spoľahlivosť, ako je napríklad autonómne riadenie. Tu je podrobný pohľad na tieto výhody:
1. Zvýšená bezpečnosť očí
Najvýznamnejšou výhodou 1550/1535nm LiDAR systémov je ich zvýšená bezpečnosť pre ľudské oči. Dlhšie vlnové dĺžky spadajú do kategórie, ktorá je efektívnejšie absorbovaná rohovkou a šošovkou oka, čím bráni svetlu dostať sa na citlivú sietnicu. Táto charakteristika umožňuje týmto systémom pracovať pri vyšších úrovniach výkonu a zároveň zostať v bezpečných limitoch expozície, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie, ktoré vyžadujú vysokovýkonné systémy LiDAR bez ohrozenia bezpečnosti ľudí.
2. Dlhší rozsah detekcie
Vďaka schopnosti vyžarovať pri vyššom výkone bezpečne môžu 1550/1535nm LiDAR systémy dosiahnuť dlhší dosah detekcie. To je rozhodujúce pre autonómne vozidlá, ktoré potrebujú detekovať objekty na diaľku, aby mohli robiť včasné rozhodnutia. Rozšírený rozsah poskytovaný týmito vlnovými dĺžkami zaisťuje lepšie schopnosti predvídať a reagovať, čím sa zvyšuje celková bezpečnosť a účinnosť autonómnych navigačných systémov.
3. Zlepšený výkon v nepriaznivých poveternostných podmienkach
Systémy LiDAR pracujúce na vlnových dĺžkach 1550/1535 nm vykazujú lepší výkon v nepriaznivých poveternostných podmienkach, ako je hmla, dážď alebo prach. Tieto dlhšie vlnové dĺžky dokážu preniknúť do atmosférických častíc efektívnejšie ako kratšie vlnové dĺžky, pričom si zachovávajú funkčnosť a spoľahlivosť pri zlej viditeľnosti. Táto schopnosť je nevyhnutná pre konzistentný výkon autonómnych systémov bez ohľadu na podmienky prostredia.
4. Znížené rušenie zo slnečného svetla a iných svetelných zdrojov
Ďalšou výhodou 1550/1535nm LiDAR je jeho znížená citlivosť na rušenie okolitým svetlom vrátane slnečného svetla. Špecifické vlnové dĺžky používané týmito systémami sú menej bežné v prírodných a umelých svetelných zdrojoch, čo minimalizuje riziko rušenia, ktoré by mohlo ovplyvniť presnosť environmentálneho mapovania LiDAR. Táto funkcia je obzvlášť cenná v scenároch, kde je kritická presná detekcia a mapovanie.
5. Penetrácia materiálu
Hoci to nie je prvoradé pre všetky aplikácie, dlhšie vlnové dĺžky 1550/1535nm LiDAR systémov môžu ponúkať mierne odlišné interakcie s určitými materiálmi, čo potenciálne poskytuje výhody v špecifických prípadoch použitia, kde môže byť prenikanie svetla cez častice alebo povrchy (do určitej miery) prospešné. .
Napriek týmto výhodám výber medzi 1550/1535nm a 905nm LiDAR systémami zahŕňa aj úvahy o nákladoch a aplikačných požiadavkách. Zatiaľ čo systémy 1550/1535nm ponúkajú vynikajúci výkon a bezpečnosť, vo všeobecnosti sú drahšie kvôli zložitosti a nižším objemom výroby ich komponentov. Preto rozhodnutie použiť technológiu 1550/1535nm LiDAR často závisí od špecifických potrieb aplikácie, vrátane požadovaného rozsahu, bezpečnostných hľadísk, podmienok prostredia a rozpočtových obmedzení.
Ďalšie čítanie:
1. Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Kónické laserové diódy RWG s vysokým špičkovým výkonom pre aplikácie LIDAR bezpečné pre oči okolo 1,5 μm vlnovej dĺžky.[odkaz]
Abstrakt:Kónické laserové diódy RWG s vysokým špičkovým výkonom pre aplikácie LIDAR bezpečné pre oči okolo 1,5 μm vlnovej dĺžky“ pojednáva o vývoji laserov s vysokým špičkovým výkonom a jasom bezpečných pre oči pre automobilový LIDAR, čím sa dosahuje špičkový špičkový výkon s potenciálom pre ďalšie vylepšenia.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Požiadavky na automobilové systémy LiDAR. Senzory (Bazilej, Švajčiarsko), 22.[odkaz]
Abstrakt:Requirements for Automotive LiDAR Systems“ analyzuje kľúčové metriky LiDAR vrátane rozsahu detekcie, zorného poľa, uhlového rozlíšenia a laserovej bezpečnosti, pričom zdôrazňuje technické požiadavky pre automobilové aplikácie.
3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017) . Algoritmus adaptívnej inverzie pre lidar viditeľnosti 1,5 μm zahŕňajúci in situ exponent angstromovej vlnovej dĺžky. Optická komunikácia.[odkaz]
Abstrakt:Algoritmus adaptívnej inverzie pre lidar viditeľnosti 1,5 μm zahŕňajúci exponent vlnovej dĺžky Angstrom in situ“ predstavuje 1,5 μm bezpečný lidar viditeľnosti pre preplnené miesta s algoritmom adaptívnej inverzie, ktorý vykazuje vysokú presnosť a stabilitu (Shang et al., 2017).
4.Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Laserová bezpečnosť v dizajne blízkych infračervených skenovacích LIDARov.[odkaz]
Abstrakt:Laserová bezpečnosť pri navrhovaní blízkych infračervených skenovacích LIDARov“ pojednáva o bezpečnostných aspektoch lasera pri navrhovaní skenovacích LIDARov bezpečných pre oči, čo naznačuje, že starostlivý výber parametrov je rozhodujúci pre zaistenie bezpečnosti (Zhu & Elgin, 2015).
5. Beuth, T., Thiel, D. a Erfurth, MG (2018). Nebezpečenstvo ubytovania a skenovania LIDARov.[odkaz]
Abstrakt:Nebezpečenstvo akomodácie a skenovania LIDAR“ skúma riziká laserovej bezpečnosti spojené s automobilovými senzormi LIDAR, čo naznačuje potrebu prehodnotiť hodnotenia laserovej bezpečnosti pre komplexné systémy pozostávajúce z viacerých senzorov LIDAR (Beuth et al., 2018).
Potrebujete pomoc s laserovým riešením?
Čas odoslania: 15. marca 2024